據韓國知識經(jīng)濟部公布的資料顯示，自1990年起18年來(lái)，韓造船業(yè)已迅速成長(cháng)為韓五大出口支柱產(chǎn)業(yè)之一。2003年至今的5年間，韓國造船業(yè)的訂貨量、建造量、訂單余量等三大指標均位居世界第一，且在全球前十大造船企業(yè)中獨占七席。目前，韓造船業(yè)將目光紛紛投向高附加值船舶，并力圖通過(guò)調整產(chǎn)業(yè)布局，提升競爭力。

　　近日，現代重工群山造船廠(chǎng)開(kāi)工。該造船廠(chǎng)位于西海岸群山市，總投資12億美元（包括土地購置費2億美元、土木建筑和設備投資9.3億美元，其他費用0.7億美元），占地面積180萬(wàn)平方米，計劃建成世界最大船塢并生產(chǎn)1600噸位的起重機，擬于2009年8月竣工。預計年產(chǎn)量將達28艘大型船舶，有望實(shí)現銷(xiāo)售額28億美元。該廠(chǎng)將提供1萬(wàn)個(gè)以上就業(yè)崗位，年均工資支付額達5億美元。

　　之前，韓造船業(yè)主要集中在釜山、蔚山、慶尚南道等東南沿海地區?，F代重工群山造船廠(chǎng)是首個(gè)建于西海岸的大型船廠(chǎng)，邁出韓調整造船業(yè)產(chǎn)業(yè)布局的重要一步。為提高造船業(yè)整體競爭力，韓國開(kāi)始將大型造船廠(chǎng)向西海岸轉移，與群山、木浦等西海岸的中小型造船企業(yè)整合，形成大型造船產(chǎn)業(yè)聚集群，開(kāi)啟“西海岸造船產(chǎn)業(yè)”新時(shí)代。